在驾校考试中，定位车辆是确保学员正确行驶和完成考试项目的重要环节。以下是几种常见的车辆定位方法：

高精度地图

驾校需要对场地进行详细的数据采集，生成一套高精度地图，并将其放入车载系统中。在车辆行驶过程中，通过实时动态定位（RTK）、惯性导航系统（INS）、航位推算（DR）、地图匹配（MM）和红外线传感器等技术，将车辆的实际位置、航向和姿态与地图信息进行匹配，从而判断车辆是否正常行驶，是否压线等。

性能可靠的终端

在考场范围内空旷处架设一个静态基准站，驾考车上的定位解算程序一边获取本车上GNSS接收机的观测数据，一边通过电台或者网络同时接收基准站的差分观测数据，实现实时RTK解算，从而得到高精绝对位置。此外，驾考车上通常会配备双天线、双接收机用于车辆定向，以获得车辆的航向角和俯仰角，结合GNSS接收机获得的高精位置，判断车辆是否偏离行驶路线或压线。

感应器原理

利用红外线定位技术，车辆上安装有感应器，当地面有磁钉时，感应器会与红外光线接触形成阻挡，从而提示考试失败。这种方法在一些科目考试中应用，例如科目二中的坡道起步、直角转弯、曲线行驶和侧方停车等。

GPS和传感器结合

现代考试车大多通过GPS进行实时定位，定位精度较高。车辆四周布有传感器以识别考场上的黄线，同时车内有音视频监控，通过AP设备传回屋内控制中心进行储存。场地监控通过网线或光纤传回控制中心，所有监控设备都连接公告网监管平台，可以实现考试车无死角监控，从而减少误判的可能性。

车辆调整和参照

调整座椅、后视镜和方向盘位置，利用身体部位（如左肩、右手肘）和脚下的油门、刹车作为参照，帮助学员判断车辆位置和行驶状态。例如，调整座椅时，记住“一拳两指三直线”的口诀，确保眼睛、方向盘中心和车头在一条直线上；调整后视镜时，确保能看到车身和地面的线，从而判断车身位置。

综合以上方法，驾校考试中的车辆定位主要依赖于高精度地图、性能可靠的终端、感应器原理、GPS和传感器结合以及车辆调整和参照等多种技术手段。这些方法共同作用，确保学员能够在考试中准确判断车辆位置，顺利完成各项考试项目。