地铁站命名需综合考虑地理、文化、交通等多方面因素，以下是常见的命名方式及建议：

一、常见命名方式

路名命名

以地铁线路垂直的道路名称命名，如上海地铁2号线大部分站点采用此方式，占比达62%。这种方式直观易懂，便于乘客识别。

地名命名

使用当地正式地名（如北京地铁10号线天安门东站）、历史地名（如西安地铁2号线大雁塔站）或自创名称（如上海地铁11号线迪士尼站）。需注意与周边建筑或区域名称协调。

地标名命名

依托附近交通枢纽（如台北捷运“台北101/世贸站”）、大学（如南京地铁“南医大·江苏经贸学院站”）或小区名。此类命名可增强站点辨识度。

组合命名

结合路名与地标，如“中山八路站”“北京站”（北京站包含故宫、天安门等地标）。需注意避免与周边建筑重名。

二、特殊场景与注意事项

避免使用楼盘或商业名称

不得使用小区名、企业字号等易引发歧义的名称。

规范用字与格式

遵循《上海市地铁站名命名规则》，使用规范汉字和标点符号，避免同音、近音或歧义。

考虑线路特性

- 横平竖直的街道适合直接用路名；

- 跨区域线路可采用组合命名（如南京地铁S2号线）。

公众参与与评估

命名前应广泛征求公众意见，必要时通过听证会评估合理性，确保符合城市发展需求。

三、国际案例参考

颜色命名：

华盛顿、芝加哥等城市采用颜色区分线路（如绿色代表轻轨）；

区域统称：上海地铁通过“市区”“郊区”等区分线路。

建议根据站点地理位置、线路功能及城市文化特点选择命名方式，并结合实际情况调整。例如，南京地铁S2号线采用纯数字命名以符合城市轨道交通规范，而上海地铁则通过组合命名体现地理与交通特征。