考试车普遍状况较差的现象是多因素共同作用的结果，主要原因可归纳如下：

一、成本控制因素

采购成本降低

考试车通常选用价格低廉、维修成本低的车型，如解放CA10、东风EQ140等老式货车，这类车辆购置成本远低于新型考试车。

维护费用节省

由于考试车使用年限长、故障率较高，考场通过减少保养频次进一步降低成本。

二、使用频率与磨损问题

高频次使用

考试车每天需接待大量考生，频繁使用导致车辆磨损严重，尤其是手动挡车型因操作不规范加剧损耗。

缺乏日常保养

考试中心通常不会对车辆进行定期维护，甚至存在安全隐患未及时修复的情况，进一步恶化车况。

三、管理策略因素

控制合格率

部分考场可能通过提供较差车辆提高考试难度，增加考生补考次数和费用，从而实现收益最大化。

车辆调配机制

考试车采用随机分配制度，考生无法提前了解车辆状况，只能接受现有条件。

四、历史与技术因素

技术迭代滞后

驾考车辆更新缓慢，部分考场仍使用2002年前后淘汰的车型，技术标准较低。

老旧车型普遍性

早期考试车多采用长头车设计，平头车普及后转型较晚，导致部分考场车辆技术落后。

总结

考试车破旧现象是成本压力、管理策略与使用环境共同作用的结果。虽然部分考场可能存在故意控制车况以获取更多收入的情况，但更主要的原因是经济成本考量和车辆高频率、高强度使用导致的自然损耗。考生在遇到车况较差的考试车时，建议通过正规渠道反馈问题，提升考试体验。