考试车普遍状况较差的现象是多因素共同作用的结果，主要原因可归纳如下：

一、成本控制因素

购车与维护成本低

驾校为节约开支，倾向于选择维修保养成本低的车型，如使用年限较长、配件易获取的旧车。这些车辆虽耐用但性能有限，长期高强度使用后易出现故障。

硬件设施简陋

考试车多配备基础驾驶辅助系统，无法满足复杂路况模拟需求。例如，部分车辆离合器、刹车等关键部件老化或灵敏度异常，直接影响驾驶安全性。

二、使用频率与维护不足

高频次使用导致磨损严重

考试车每天需接待多组学员，且多为新手操作，频繁碰撞和急刹车加剧车辆损耗。考场通常不进行日常保养，进一步恶化车况。

试车环节薄弱

部分考生未充分适应考试车，或考场未提供充分试驾机会，导致考生在考试中因车况问题失分。

三、管理因素

合格率控制争议

有观点认为，考场可能通过控制车辆状况（如故意设置故障）提高合格率，从而增加考生补考费用。但此说法缺乏权威佐证，更多是考生推测。

车辆调配问题

考试车多为重复使用，若前几届考生用车存在隐患未修复，后续考生仍可能抽到问题车。

四、其他因素

车型历史遗留问题

早期考试车多采用长头车（如解放CA10等），这类车型技术落后，长期未更新导致整体车况较差。

心理因素影响

考试紧张导致学员操作变形，如换挡不及时、刹车过猛等，间接加重车辆损耗。

总结

考试车状况差是成本控制、使用强度、维护缺失及管理策略等多重因素共同作用的结果。建议考生考试前熟悉车辆特性，调整心态，并通过正规驾校获取充分试驾机会。