考试车之所以让人感觉很难用，主要原因可以归纳为以下几点：

离合器松紧度不同：

学员在练车时习惯了教练车的离合器松紧度，而考试车的离合器可能比较紧或松，导致学员在半坡起步等操作时难以找到正确的半联动状态。

座椅和后视镜调整不当：

学员在练车时通常会根据自己的习惯调整座椅和后视镜的位置，但在考试时如果没有根据考试车辆进行调整，就会影响操作，甚至导致挂科。

档位手感差异：

教练车的档位一般比较松，学员在换挡时较为轻松。然而，考试车的档位可能比较紧，学员如果不适应这种手感，就会在换挡时遇到困难。

车况问题：

有些考场的车辆使用时间长，可能出现档位难挂、座椅塌陷等问题，虽然这些问题通常不会影响正常驾驶，但会影响学员的心理状态和操作。

心理作用：

学员在考试时容易产生紧张和抵触情绪，这种心理作用会放大考试车辆的难度，使得学员觉得考试车更难开。

环境差异：

平时练车和考试时的环境不同，如座椅高度、后视镜角度等，这些差异会影响学员的操作，导致发挥失常。

技术熟练度不足：

如果学员平时练车时忽略了某些细节，没有找到自己真正的薄弱项，考试时就会因为紧张而犯下平时不该犯的错误。

安全性能：

考试车虽然拥有更高的安全性能和更好的性能，但这些高标准的设计也可能导致学员在操作时感到不习惯，从而影响发挥。

维护保养要求：

考试车的维护保养要求较高，车辆的使用寿命和安全性可能会受到影响，这也可能让学员在考试时感到不安。

价格问题：

考试车的价格较高，考生需要考虑自己的经济能力，以免造成不必要的经济损失。

服务问题：

考生需要有质量较高的服务，以确保车辆的安全性和可靠性。此外，考试车的租赁服务也是重要的，考生可以节省购买车辆的费用。

高科技辅助系统：

考试车辆往往配备有红外线感应技术，能够实时监测驾驶过程中的各项标准，并通过语音提示指出问题。这种设备可以帮助学员提前发现和纠正错误，提高考试通过率。

车辆操控性能：

考试车辆在方向盘的操作轻重和离合器的感觉上通常优于教练车，这使得学员在考试中能够更顺畅地进行操作，减少因操作不当而导致的失误。

心态调整：

考试车通常比教练车更容易挂挡，这有助于学员缓解紧张情绪，避免因紧张而犯一些低级错误。

适应不同车辆特性：

通过体验考试用车，学员可以快速适应不同车辆的操控特性，尤其是在从练习转向实际考试的过程中，这种适应能力尤为重要。

综上所述，考试车之所以让人感觉很难用，主要是因为它在离合器、座椅和后视镜调整、档位手感、车况、心理作用、环境差异、技术熟练度、安全性能、维护保养、价格、服务、高科技辅助系统、车辆操控性能和心态调整等方面与教练车存在差异。学员在考试前需要充分了解和适应这些差异，才能更好地应对考试。