考试离合很紧可能有以下几个原因：

教练车与考试车离合器松紧度不同：

学员在驾校练车时习惯的离合器松紧度与考试车不同，导致在考试时难以找到正确的半联动点。

座椅和后视镜未调整到合适位置：

学员在练车时习惯的座椅和后视镜角度在考试时没有根据考试车进行调整，影响了对离合器的操作。

档位手感不同：

驾校练车时使用的教练车档位一般较松，而考试车档位较紧，学员在换挡时可能会感到不习惯，从而影响考试表现。

离合器拉线或内部零件故障：

离合器拉线内部缺油、离合器内部分离拨叉轴生锈、离合器压盘问题等都可能导致离合器过紧。

离合器总泵回位弹簧折断或发卡：

离合总泵回位弹簧折断卡死或离合器线发卡也会导致离合器过紧。

车辆性能差异：

有些考试车可能经过了不同的调试，离合器的高低软硬程度与教练车不同，导致学员在考试时需要适应这种不同的手感。

习惯性调整：

学员在练车时习惯了教练车的离合器开合程度，而到考试时考试车的离合器比较紧，车辆在半坡起步时学员就很难找到半联动的状态，其实就是没有熟练掌握好离合的使用。

建议

提前适应：

在考试前，尽量多练习，熟悉考试车的离合器和档位手感。

调整座椅和后视镜：

根据考试车的实际情况调整座椅和后视镜的位置，确保能够舒适地操作离合器。

检查离合器系统：

如果发现离合器过紧，可以请专业人员进行检查和维护，确保离合器系统的正常运行。

希望这些建议能帮助你在考试中更好地应对离合器过紧的问题。