考试车感觉重的原因可能有以下几点：

刹车片磨损：

驾校的教练车每天使用频繁，导致刹车片磨损严重，刹车不够灵敏，有时需要用力踩才能达到预期效果。相比之下，考试车的刹车片磨损较轻，更加灵敏，只需轻轻踩下就能有效刹车。有些学员习惯于教练车的刹车，一上考试车就可能过猛刹车，导致挂科。

离合器感觉不同：

考试车和教练车的离合器感觉不同，有些考试车感觉重，有些则轻。这可能是因为考试车经过了不同的调试，离合器的高低软硬程度与教练车不同，导致学员在考试时需要适应这种不同的手感。

离合器拉线内部缺油：

离合器拉线内部如果缺油，会导致过紧，从而使离合器感觉沉重。

离合器内部分离拨叉轴生锈：

分离拨叉轴如果生锈，也会导致离合器过紧。

离合器压盘问题：

离合器压盘的问题也可能导致离合器过紧。

车辆性能差异：

有些考试车可能经过了不同的调试，离合器的高低软硬程度与教练车不同，导致学员在考试时需要适应这种不同的手感。

座椅和后视镜未调整：

学员在考试时可能没有根据考试车辆调整座椅和后视镜的位置，这也可能影响对离合器的控制。

使用频率高：

考试车每天需要承载大量考生进行驾驶练习和考试，使用频率极高，因此容易受到磨损和损坏。

保养不到位：

由于考试车通常由多个考生共用，且可能存在管理上的疏忽，导致这些车辆的保养不够及时和充分，从而影响了车况。

成本控制：

从经济角度考虑，考试车通常使用旧车，这样可以降低采购和维护成本。旧车虽然外观和性能可能不如新车，但足以满足考试需求。

随机分配：

考场内的考试车是随机分配给考生的，这意味着有时考生可能会遇到车况较差的车。

适应性问题：

一些考生可能不习惯考试车的操控感觉，尤其是与自己的练习车相比。这种不习惯可能导致在考试中操作失误，影响成绩。

综上所述，考试车感觉重的原因可能是多方面的，包括刹车片和离合器的物理特性、车辆的使用和维护状况、以及学员的驾驶习惯和适应性问题。为了确保学员能够在考试中取得更好的成绩，建议驾校和考试中心能够提供更加符合教学需求的考试车辆，并进行充分的车辆维护和学员培训。