考试车辆普遍状况较差的现象，其成因可从多方面综合分析如下：

一、成本控制因素

采购成本与维护费用

考试车通常选用价格较低、维修成本低的车型，以降低驾校或考试机构的总体开支。这类车辆虽性能可能不足，但能满足基本考试需求。

重复使用策略

考试车多为多辆旧车循环使用，未及时淘汰存在隐患的车辆，导致部分车辆长期处于不良状态。

二、使用频率与维护问题

高频次使用

考试车每天需接待大量考生，频繁使用导致车辆磨损严重，尤其是离合器、方向盘等关键部件。

保养不到位

考试中心往往因管理疏忽或预算限制，无法对车辆进行日常保养，加剧了车况恶化。

三、管理策略因素

合格率控制争议

部分考场可能通过提供较差车辆来增加考试难度，从而提高学员补考次数和收费。但此说法缺乏权威佐证，更多是推测。

资源分配不合理

考试车分配可能随机，考生无法提前了解车辆状况，且考场调度机制可能存在问题。

四、其他影响因素

硬件设施差异

考试车可能缺少或老旧的电子辅助系统（如倒车影像、防抱死装置等），但基础操控性能仍需满足考试标准。

试车环节不足

部分考生未充分熟悉考试车辆，导致在考试中因车况问题失分，间接影响考场对车辆质量的把控。

总结

考试车辆破旧是成本控制、高频使用、保养不足等多重因素共同作用的结果。虽然部分考场可能存在故意控制合格率的争议，但整体来看，车辆破旧更多是客观条件限制而非主观故意。建议考生通过正规驾校报名，并在考试前与考场确认车辆状况，以减少意外风险。