考试车与教练车存在差异，主要原因如下：

一、车辆状态差异

车龄与保养

教练车因长期高强度使用（每天多学员使用），可能出现离合器松动、刹车片磨损严重等问题，而考试车定期保养，性能更稳定。

车型与配置

考试车多为进口车或高档国产车，操控感与普通国产教练车不同；部分考场可能使用与训练场不一致的车型，甚至因政策调整更换车型。

二、系统与操作差异

考试系统影响

考试车安装了专用考试系统，可能对油门、刹车的灵敏度进行调校，以符合评分标准（如刹车需踩到底）。

档位与离合器

- 教练车档位调整较松，换挡便捷；考试车档位紧凑，需精准操作，且离合器反应更灵敏，要求轻踩即可提升速度。

- 教练车为方便教学，离合器可能较松；考试车离合器紧度更高，以提升驾驶节奏。

刹车系统

教练车因频繁使用，刹车片磨损导致制动能力下降；考试车刹车更灵敏，需适应这种差异。

三、考试规则要求

安全装置

考试车配备副刹车和紧急制动装置，监考官可通过踩刹车干预考试；教练车无此装置。

动力与操控

考试车动力更稳定，变速箱间隙较大，松离合时抖动更明显，以模拟真实路况。

四、心理因素

部分考生对考试车产生心理压力，认为其“不同于教练车”，实际是熟悉考试环境后对车辆特性的适应问题。

建议：

多练习适应考试车的离合器、档位和刹车，熟悉其性能特点，并通过模拟考试系统进行针对性训练，有助于提升考试通过率。